Эстакады металлические для мойки колес грузовиков на строительных объектах

Мойка колес для спецтранспорта незаменима в строительстве. На колесах и днище машин скапливается грязь, пыль, цемент, земля. Если не смыть этот мусор перед выездом с площадки, то можно испачкать дорогу и прилегающую к ней территорию, а затем получить штраф от мэрии города за нарушение правил благоустройства.

Зимой очищают колеса воздухом под давлением, а летом — водой из распылителя.

Как организована ручная мойка колес грузовых машин?

Она состоит из приямка (вкопанный в землю железный короб), сварного металлического корпуса с несколькими отсеками, мотора, шлангов, фильтров, моечного пистолета и эстакады.

Сначала вода из пистолета попадает на колеса, очищает их от грязи и мусора, затем по специальным сливам попадает в приямок, где происходит первая ступень очистки. После приямка вода при помощи насоса попадает сначала в один отсек мойки, а потом во второй. Здесь она полностью очищается от примесей. После этого она снова используется для мытья колес. Мусор и отходы собирают, а затем закапывают в землю.

Эстакады для пунктов мойки колес спецтехники

Во время мытья колес машина стоит на специальной эстакаде. Это платформа, на которую заезжает спецтехника во время мойки. У эстакады есть сливы, по которым грязная вода попадает в приямок. Капитальное обустройство мойки с дорожными плитами экономически невыгодно, тогда как металлические платформы отлично справляются с задачей.

В зависимости от размеров и назначения колесного грузового транспорта, выбирают низкую или высокую эстакаду (является собственной разработкой ООО "Мергуд Групп"). Они мобильны, выдерживают большие нагрузки, их легко собрать или разобрать.

Конструкция эстакады проста: платформа, по две решетки на каждом основании для сбора грязи, металлические стяжки для закрепления решеток, соединительный и дренажный шланги. При необходимости делают борта.

Спроектирована эстакада в соответствии с ГОСТ 23118-99, техническим регламентом ТРТС 010/2011 и другими нормами безопасности.

Материалы, задействованные в конструкции, имеют документацию, подтверждающую качество. Кроме этого у оборудования есть техусловия и сертификат соответствия.

Эстакада покрыта антикоррозийным битумным покрытием.

Как проходит монтаж эстакады?

Заниматься установкой оборудования может только специально обученный человек с нужной квалификацией и знаниями по устройству эстакады и правилам эксплуатации. По ходу монтажа нужно вести журнал работ, а после завершения установки провести проверку правильности установки конструкции.

1. Для монтажа выбирают ровную площадку. Эстакаду можно устанавливают на асфальт, бетон или дорожные плиты (чтобы конструкция не проседала).
2. Устанавливают трапы.
3. Прикрепляют заезды и съезды с трапов.
4. Ставят центральный бак между трапами.
5. Укрывают каждый трап двумя крышками.
6. К выходному патрубку трапа присоединяют накопительный бачок с дренажным шлангом.
7. Подключают насос, закрепляют его в накопительном бачке.

Принцип работы

Важно: вес колесного грузового транспорта не должен превышать 40 тонн.

1. Водитель заезжает на эстакаду, глушит мотор, ставит машину на ручной тормоз.
2. Специально обученный сотрудник моет колеса грузовика.
3. Спецтехника уезжает.
4. Если большие частицы грязи засорили сливы эстакады, нужно провести чистку, сняв крышки трапов.

В обязанности застройщика входит много процедур по охране труда на строительной площадке. С какими-то можно справиться самостоятельно, для других требуется помощь. Если вы хотите оборудовать пост мойки колес для спецтранспорта, но не знаете, как это сделать, — ООО "Мергуд Групп" с радостью поможет с выбором, монтажом и сервисным обслуживанием.